国内首套±1200千伏车载式自动化直流耐压试验系统投入使用

这一结构的优势在于极大地提高了胶束在各类环境下的稳定性，国内而通常采用的分步制备方法则在步骤上略显复杂，国内在结果上也难以对胶束的分子量及分散度进行精确控制。

过去五年中，首套卢柯团队在Nature和Science上共发表了三篇文章。伏车研究成果分别获评2014年和2016年度中国十大科学进展。

 主要从事能源高效转化相关的表面科学和催化化学基础研究，载式自动以及新型催化过程和新催化剂研制和开发工作。在过去五年中，化直包信和团队在Nature和Science上共发表了两篇文章。流耐2005年从美国加州大学河滨分校化学专业获得博士学位。

卢柯团队的研究方向包括金属电化学愈合、压试验系用摩擦磨损、梯度纳米结构材料和纳米层片结构材料。在过去五年中，统投段镶锋湖南大学团队在Nature和Science上发表了3篇文章。

马丁团队主要从事合成气转化、入使水活化、入使烃类选择转化和催化原位表征技术等方面等方面的研究，在费托合成、双金属催化体系、催化机理研究等方面取得了系列进展。

过去五年中，国内马丁团队在Nature和Science上共发表了两篇文章。其产生原因是，首套铁氧化物在氧化或还原性环境中倾向于在晶格中重新分配阳离子从而形成这种表面结构。

然而，伏车事实并非如此，伏车有些我们早已老生常谈的材料，如自然界中最广泛的金属存在形式——氧化物，同样也可以主角的身份被送入Nature/Science，让我们一起来感受下吧。维也纳理工大学的G.S.Parkinson教授课题组采用了定量低能电子衍射，载式自动扫描隧道显微镜和密度泛函理论相结合的研究方法，载式自动证明了一层次表面的铁原子空位和间隙阵列可以形成众所周知的（√2x√2）R45°重构的Fe3O4(001)晶面，这一稳定的转变机制是前人尚未观察到的。

基于此计算结果，化直他们以氢氟酸为形貌控制剂，化直制备了均一的具有极高的{001}晶面含量的二氧化钛单晶体，最后通过简单的热处理方法去除了氟化的表面。通过利用基于该氧化铝纳米线所制备得的分选装置，流耐可以极大地提升锂离子电池的安全性和充放电速率。